JFE耐磨板公司将用于烧结部件的铁粉产能提高25％
JFE耐磨板公司于2015年7月28日宣布，该公司在东日本制铁所（千叶）铁粉工厂新设置的第二台高功能铁粉“Clean Mix”制造设备已开始运转。新设备投入运转后，该工厂的年产能可由原来的2.8万吨提...
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08-02
2022
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08-02
2022
中冶连铸小方坯高效连铸技术成功实现（一）
中冶连铸长期致力于普钢及优特钢小方坯的高效连铸技术研究，在国际上第一次尝试了小方坯单辊重压下技术，很好地解决了高碳钢内部质量问题，特别是对小方坯减流提速技术进行了研发，使铸机拉速得到较大提升；中冶连铸...
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08-02
2022
X80管线钢高温氧化膜的生长机理
金属在高温下有氧化气氛条件时使用必然会发生高温氧化反应，所以金属能否在高温下长时间使用，很大程度上取决于在金属发生高温氧化时表面所生成的氧化膜的性质。这主要是因为：氧化产物的量和氧化速率是高温氧化程度...
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08-02
2022
各种耐磨材料在水泥行业的运用
随着新工艺、新装备的发展应用，如：立磨辊、盘，辊压机辊面，V型及其它各种选粉机风管、导风叶、撒料盘，风机叶轮、壳体，螺旋输送机叶片，溜槽，料仓等，铸造耐磨材料的应用受到限制，非铸造耐磨材料如：耐磨钢板...
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08-02
2022
各种焊接缺陷图解及原因预防措施！
未焊透未焊透产生的原因主要有：坡口角度小，根部间隙过窄或钝边过厚，焊接规范选择不当电流过小、线能量小、焊接速度过快等。1、冷裂纹冷裂纹的特征：多出现在焊道与母材熔合线附近的热影响区中，多为穿晶裂纹。冷...
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08-02
2022
热轧H型耐磨钢板的开发
汽车承重梁是汽车的主要部件之一，直接关系到车辆的负载、使用寿命、机械性能和安全性。目前国内特种车辆承重梁大部分是由钢板焊接而成，国外发达国家已经广泛采用热轧H型耐磨钢板作为大梁钢。与传统的焊接大梁相比...
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08-02
2022
(Ti，W)C颗粒增强铁基表面复合材料微观组织的研究
现代工业的高速发展迫切需要在高温、高速、耐磨损条件下的结构件，如发动机的凸轮轴、挺杆、气门阀座、高速轧机的轧环、导向轮和轧辊等，现有的钢铁材料及其合金越来越难以满足需要，颗粒增强铁基复合材料因其特有的...
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08-02
2022
航天用GH3600合金管成形工艺研究
GH3600合金是一种适用于1100℃以下承受低载荷的抗氧化镍基高温合金，而航天用GH3600合金管材主要用于运载火箭上面级动力装置的氢氧火箭发动机。目前，美国正在规划以氢氧火箭发动机为基础的轨道转移...
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08-02
2022
金属强化的机理与形式（二）
2.1固溶强化：少是纯金属，一般都要合金化。合金化的主要目的之一是产生固溶强化，另外，也可能产生沉淀强化、细化晶粒强化、相变强化和复相强化等，这要看合金元素的作用和热处理条件而定。合金元素对基体的固溶...
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08-02
2022
本田新款FCV采用980MPa级高强度钢板
本田2016年3月开始在日本租售新款燃料电池车（FCV）“CLARITY FUEL CELL”，该公司在该车的车身骨架上采用了从新日铁住金和JFE钢铁两家公司采购的980Mpa级高强度钢板，特点是成形...
