倒角连铸坯角部纵向裂纹形成机制及控制
角部横向裂纹是连铸板坯常发生的表面缺陷之一。在600～900℃，钢存在第3脆性区间，在该温度下，钢的韧性明显降低，连铸板坯在矫直过程中，如果其表面温度正好处在该温度区间内，则存在发生横向裂纹缺陷的风险...
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08-02
2022
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08-02
2022
轧钢过程中原料加热的目的及须知
加热目的： (1)提高塑性(2)改善金属内部组织性能，如偏析经加热可减轻或消除为达到上述目的，加热温度尽量高一些，但是过高或加热方法不对，都会造成加热缺陷，影响刚才质量，甚至造成废品。加热缺陷有： (...
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08-02
2022
耐磨板轧制过程产生哪几种缺陷
耐磨板在轧制过程的产生缺陷大致可分为：原料缺陷、表面斑迹缺陷、板形缺陷和边部缺陷。所谓原料缺陷，是指由原料引起而在冷轧过程中造成并继续保持或残留下来的一些缺陷。原料缺陷通常有气泡、夹杂、铁皮压入、原料...
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08-02
2022
堆焊时焊接稀释率与耐磨复合钢板质量的关系
耐磨复合钢板采用焊丝堆焊焊接加工而成，为了保证堆焊层具有所需的成分和性能，同时节约贵重金属，应尽量减少母材对堆焊层的稀释作用，熔敷金属被稀释的程度通常用母材金属在熔敷金属中所占的百分比来表示，即稀释率...
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08-02
2022
一次淬火马氏体对Q&P钢组织和性能的影响
高强度化是钢铁材料发展的趋势，但随着强度水平的提高，钢的塑性通常降低，如何提高高强度钢的塑性是钢铁材料面临的重要问题。Q＆P(quenching and partitioning，淬火＋(碳)配分)...
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08-02
2022
汽车用耐磨板的表面低温硬化处理（二）
耐磨板长期以来被用作汽车结构件或装饰件。一个典型的例子就是劳斯莱斯幻影的奥氏体耐磨板前罩板和耐磨板内嵌件。耐磨板中主要是铁素体耐磨板在汽车上大量使用，因为铁素体耐磨板能够使排气系统在高温、腐蚀环境下工...
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08-02
2022
安赛乐米塔尔开发新型高强度汽车用耐磨板
安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)将于今年晚些时候发布一款新型高强度汽车用耐磨板，此举将在降低汽车重量的竞争中向对手发起挑战。这家全球产量最高的钢铁制造商表示，这款新型用钢被称为Usibor2...
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08-02
2022
耐磨板其高韧性、良好的弯曲和焊接性能，在一些应用中也可用作承载用途
JFE400和JFE450是多用途的耐磨板。由于其高韧性、良好的弯曲和焊接性能，在一些应用中也可用作承载用途。JFE500是一种可弯曲和焊接的耐磨板,可应用于对耐磨性能要求更高的领域。JFE550是一...
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08-02
2022
宽厚耐磨板预矫机负扭矩分析
宽厚耐磨板产品是国民经济发展所必须的重要钢铁材料，广泛应用于工程机械、船舶制造、桥梁建设、水泥矿山等国民经济领域。在宝钢七辊预矫过程中，6号辊出现连续负扭矩现象，使宽厚耐磨板与矫直辊之间产生打滑并产生...
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08-02
2022
双金属耐磨钢板的耐磨机理
双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分，金相组织中有大量高硬度合金碳化物（HV1600左右）镶嵌在基体上，起抗磨作用的主要的碳化物。耐磨层的实际微观硬度远高于测定的宏观硬度。其强化方式与硬质合金相同。...
