铌微合金化对高铁车轮钢奥氏体形核和长大的影响
高铁车轮用钢是碳质量分数为0.5%左右的中碳钢,提高其韧性一直是研究的重点。对车轮钢韧性的研究表明,车轮钢的断裂韧性正比于(铁素体体积分数)1/3/(奥氏体晶粒尺寸)1/2。可见,细化奥氏体尺寸,调控...
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08-02
2022
高铁车轮用钢是碳质量分数为0.5%左右的中碳钢,提高其韧性一直是研究的重点。对车轮钢韧性的研究表明,车轮钢的断裂韧性正比于(铁素体体积分数)1/3/(奥氏体晶粒尺寸)1/2。可见,细化奥氏体尺寸,调控...
08-02
2022
对于高炉炼铁而言,节能是非常重要的。在优化配煤、配矿的基础上,综合应用高风温、富氧、喷吹煤粉、高压炉顶、减少渣量、强化冶炼等手段,实现节能。但是,高炉的功能应该进一步扩展到有效地进行能源转换的领域中来...
08-02
2022
影响nm450耐磨板淬透性的主要因素有;耐磨钢板的化学成分、淬火加热温度、冷却介质的特性、冷却的方式方法、零件的形状尺寸以及加热方式等。加热的方式也会影响淬透性,在实际操作中这是很重要的,我们往往容易...
08-02
2022
自卸车驾驶注意要点自卸车通常行驶在施工场地、货物装运地等,工作强度较大,对驾驶员的驾驶操作要求比较高。驾驶员除了要遵守交通规则外,在驾驶操作上还要特别注意以下几项要点:一、严禁超载自卸车装载质量应在额...
08-02
2022
2.1固溶强化:少是纯金属,一般都要合金化。合金化的主要目的之一是产生固溶强化,另外,也可能产生沉淀强化、细化晶粒强化、相变强化和复相强化等,这要看合金元素的作用和热处理条件而定。合金元素对基体的固溶...
08-02
2022
目前,高疲劳强度和高弹减抗力成为高强度优质弹簧钢研发的主题,因此脱碳层深度的控制是生产高强度优质弹簧钢性能控制的一个重要方面。卷簧用弹簧钢Sup6是Si-Mn系弹簧钢中的一种,由于钢中C、Si元素含量...
08-02
2022
将低合金耐磨板用于高压铁塔的制造不仅可以增加铁塔的整体强度,减少钢材的使用量,而且大大增加铁塔的寿命,目前已经越来越多地在使用中。然而,耐磨板淬硬倾向较大,硬度较高,焊后产生的裂纹(尤其是冷裂纹)倾向...
08-02
2022
复合耐磨钢板是由普通基材和抗磨层两部分组成的,抗磨层与基体完全是冶金结合,所以不必担心耐磨层脱落的问题。抗磨层一般占总厚度的1/3-2/3,耐磨层复合加工过程中,使抗磨层呈龟裂状态,而裂纹不能延伸到基...
08-02
2022
国产耐磨钢板标准与国外标准及牌号对应关系主要是在需要耐磨的场合或部位提供保护,使设备寿命更长,减少维修带来的检修停机,相应的减少资金的投入。 NM360耐磨板:属于耐磨钢板(耐磨板)系列。命 名:N是...
08-02
2022
GH4169合金被称为高温合金“性能之王”,在深冷和高温条件下均得到极其广泛应用。我国于70年代开始研制该合金,目前国内对GH4169合金的研发逐渐深入,其中如何获得细小均匀的晶粒组织是一个重点方向。...