高强度钢板加工--激光技术
汽车制造商越来越依赖于激光技术来进行高强度钢板的加工处理。无论是用于焊接、切割或是表面处理，激光加工的经济优势均得到进一步体现。 高强度钢板在汽车工业中得到越来越广泛的应用，这使得汽车的制...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨板大尺寸析出相特征及生成机制
耐磨板作为一种硬度、韧性兼备的合金钢，广泛用于矿山机械、工程机械和水泥冶金等行业机械设备上。耐磨板合金元素质量分数较高，尤其是碳化物形成元素钼、钒、铬，凝固过程中合金元素的偏析会导致大尺寸碳化物或碳氮...
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08-02
2022
自卸车之自卸车的工作原理
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，自卸车通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。自卸车的高压油经分配阀...
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08-02
2022
耐磨钢板终酸工艺体系
酸洗工艺的冶金功能是有效去除氧化层与贫铬层，实现表面钝化，同时改善表面质量。预酸洗后的耐磨钢板表面仍残留有富硅相的氧化层及贫铬层，需通过终酸洗工艺去除。为提高酸洗效率，终酸洗体系至少由一种酸和一种氧化...
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08-02
2022
碳化铬耐磨复合钢板的硬度
耐磨复合钢板的硬度是由硬质碳化铬合金硬度（维氏硬度1750V）与强力奥氏体复合基板的硬度共同组成的。复合板的宏观硬度（macro-hardness）为55-67 Hrc, 精确数值取决于复合层的不同厚...
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08-02
2022
工具钢的改锻作用
在一定的条件下.采用轧制的型材直接加工产品是合理的。在制造厂需要改锻的工具钢仍然占相当大的比重。除了热锻成形可以减少切削加工和充分利用钢材等原因之外,工具钢的改锻有利于提高钢材的内在质量,作用也主要体...
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08-02
2022
东丽开发出提高热硬化性CFRP表面平滑性的技术
东丽开发出了可提高热硬化性CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料）表面平滑性的技术。采用该技术的CFRP天窗（车顶）配备在了新概念车“TEEWAVEAC1”上，该车已在2016年10月6日开幕的内部展会“...
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08-02
2022
汽车管状扭力梁成形工艺
汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求...
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08-02
2022
影响耐磨钢板焊接质量的三大因素
影响耐磨钢板焊接质量的三大因素：焊接电流、电压、焊接速度。电流的种类和极性以及电极尺寸等的影响1、电流的种类和极性熔化极电弧焊时，直流反接时熔深和熔宽都要比直流正接的大，交流电焊接时介于两者之间，这是...
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08-02
2022
【加工知识】焊接夹渣、气孔缺陷的控制
焊接缺陷的控制焊接夹渣产生原因：1）打底焊后清根不彻底，致使在快速热焊时，未能使根部熔渣完全溢出；2）打底焊清根的方法不当，使根部焊道两侧沟槽过深，呈现“W”状。在快速热焊时，流到深槽的熔渣来不及溢出...
