冲压起皱、开裂问题的控制
随着国内汽车行业的迅猛发展，冲压技术在汽车领域中也获得了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题，相关的成因及控制措施是：1、起皱与叠料起皱是困扰冲压生产最重要也是最困难的问题之一。起皱缺陷...
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08-02
2022
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08-02
2022
热冲压成形技术在汽车制造业中的应用前景
随着汽车工业的快速发展和保有量的增大，油耗和CO2排放量的增加十分迅速，因此汽车工业节能减排刻不容缓。汽车的油耗与汽车的自重呈线性关系，以乘用车为例，汽车自重每下降10%，油耗和排放下降6%～8%，汽...
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08-02
2022
耐磨板温成形技术探讨
轻量化是汽车节能减排的重要途径，为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性，越来越多的安全件，如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...
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08-02
2022
汽车用耐磨板的表面低温硬化处理（一）
尽管奥氏体耐磨板因优异的耐蚀性而得到大量应用，但其摩擦学特性差，尤其是抗磨蚀或粘着磨损性能低，并具有微动磨损趋势，阻碍了这类材料在需要耐腐蚀和耐磨损领域中的应用。德国鲍迪克公司耐磨板处理（S3P）线提...
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08-02
2022
铬合金钢板中的铬(Cr)元素
铬(Cr)是铬合金钢板的主要元素。 Cr固溶在铁素体中强化基体,提高淬透性,与Si、Mn合理搭配可大幅度提高淬透性[2],铬有较高的回火抗力,使厚截面硬度均匀。铬一部分在钢中与碳形成合金渗碳体(Fe，...
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08-02
2022
高孔率泡沫钛合金的制备
泡沫金属具有体密度低、综合性能好等特点，可用于制造轻质结构和消音降噪、吸能减震等设备，已经在航空航天业、汽车业、船舶业、建筑业以及军事工程等领域获得重要应用。随着科技的发展，越来越要求泡沫金属在满足力...
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08-02
2022
微孔和微光栅对耐磨钢板表面减摩性能的实验研究
耐磨钢板织构化的表面比光滑表面的摩擦阻力变化稳定;微孔和微光栅阵列越密集,摩擦阻力越小。实验结论:微孔和微光栅能提高耐磨钢板表面的耐磨性,微孔的减摩效果优于微光栅结构。采用纳秒激光器在耐磨钢板表面织构...
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08-02
2022
双金属耐磨钢板的耐磨耐温性能
双金属耐磨钢板的耐磨层是高合金成分，金相组织中有大量高硬度合金碳化物（HV1600左右）镶嵌在基体上，起抗磨作用的主要的碳化物。耐磨层的实际微观硬度远高于测定的宏观硬度。其强化方式与硬质合金相同。...
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08-02
2022
工程机械用调质高强钢。采石和露天矿、地下矿井、水泥行业、筑路行业、治金行业用耐磨钢
工程机械用调质高强钢。采石和露天矿、地下矿井、水泥行业、筑路行业、治金行业用耐磨钢。还有锅炉及压力容器用钢板、风塔用钢、采油平台用钢板、造船平台用钢板、桥梁用钢板。高层建筑结构用钢板目前JFE是中国首...
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08-02
2022
无头焊接轧制工艺过程
焊接过程从加热炉出口开始，钢坯在加热炉出口经高压水除鳞后，其前端与已进入粗轧机的前一根钢坯的尾部闪光对焊在一起。具体程序如下：（1）脉冲发生器落下，测量已进入粗轧机的钢坯尾部的运行速度，光电管测出钢坯...
