离心铸造Mg-Zn-Y-Zr合金的显微组织与力学性能
镁合金是实际应用中密度最小的金属结构材料，具有高比强度、优良的切削加工性能和减振阻尼性等一系列优点，在汽车、航空航天领域应用越来越广泛。Mg-Zn-Y合金是在Mg-Zn系合金的基础上添加少量稀土元素Y...
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08-02
2022
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08-02
2022
攀钢DP780热镀锌钢板点焊工艺试验进展良好
攀钢研究院钒钛钢研究所科研人员在焊接实验室开展了DP780热镀锌钢板点焊工艺试验并取得良好进展。双相钢是由低碳钢或低碳合金钢经过临界区热处理或控制轧制工艺而得到的一种高强度钢。在其微观结构上含有两种金...
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08-02
2022
输料槽内衬带有裂纹的耐磨钢板
输料槽内衬带有裂纹的耐磨钢板带有裂纹的耐磨钢板是由普通基材和抗磨层两部分组成的，抗磨层与基体完全是冶金结合，不必担心耐磨层脱落的问题。抗磨层一般占总厚度的1/3-2/3，耐磨层复合加工过程中，使抗磨层...
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08-02
2022
金属材料疲劳强度的8个影响因素
金属材料的疲劳强度对各种外在因素和内在因素都极为敏感，外在因素包括零件的形状和尺寸、表面光洁度及使用条件等，内在因素包括金属材料本身的成分、组织状态、纯净度和残余应力等。这些因素的细微变化，均会造成金...
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08-02
2022
轧钢生产中原料的选择
在轧钢生产中，一般常用的原料为钢锭、轧坯和连铸坯，也有采用压铸坯的。选择原料应注意的问题： (1) 要考虑产量和质量。选取适当的坯料尺寸，在保证压缩比的前提下，尽量减少轧制道次以提高产量，（断面大需要...
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08-02
2022
铁道车辆用3.5%Cr高耐磨板组织演变规律研究
目前，我国铁路客、货车辆车体的结构件大多是由耐候钢板经冷冲压和焊接而成的。然而，随着对车辆高速化、轻量化要求的日益迫切，用于制造车辆的板材不仅要求具有良好的耐候性，以满足车辆经受风吹雨打、阳光暴晒及温...
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08-02
2022
旋风筒内衬堆焊复合式耐磨钢板
旋风筒内衬堆焊复合式耐磨钢板是在Q235普通钢板整幅钢板上形成以体积分数达到50%以上Cr7C3碳化物为主耐磨层。堆焊耐磨板具有高耐磨性、耐冲击、可变形和可焊接等性能，可像钢板一样直接进行卷曲变形、切...
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08-02
2022
高强船板拉力分层的控制
近年来，随着我国造船业的迅速发展，国内多家钢厂都在进行高强船板钢的研发和生产，如宝钢、武钢等，但高强船板中会出现因拉伸试验后断口中心部位裂开，即拉力分层而判废现象。通过分析认为：高强船板板厚中心处未轧...
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08-02
2022
型钢轧制技术的发展
型钢轧制技术、设备的进步以钢轨、钢矢板和H型钢等大型型钢较为显著。过去钢轨的一部分用万能轧机生产，但大部分用复二重式轧机生产。现为提高尺寸精度和降低轧辊成本，在中间和精轧工序又以万能轧机为主。钢矢板的...
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08-02
2022
各种碎石机，破碎机（反击式碎石机、鄂式碎石机与锤式破碎机）主要运用领域
矿山碎石机使用范围反击式碎石机：这一系列的产品的处理能力可以达到边长在100到500毫米以下的物料粒度。它的抗压能力最高可以达到350兆帕，它的特点有破碎比大，物料被破碎后可以呈现立方体颗粒等等。它主...
